Visita AMLO planta de Ciudad Sahagún para verificar compra de vagones de Tren Maya - El director de Fonatur explicó que los trenes utilizados en el proyecto serán híbridos, es decir, podrán usar diésel y energía eléctrica por 700 kilómetros de vía entre Mérida y Chetumal. - Pachuca - esferaperiodistica.com.mx

Visita AMLO planta de Ciudad Sahagún para verificar compra de vagones de Tren Maya


El director de Fonatur explicó que los trenes utilizados en el proyecto serán híbridos, es decir, podrán usar diésel y energía eléctrica por 700 kilómetros de vía entre Mérida y Chetumal.

| Redacción | Desde Emmanuel Ameth Noticias
Visita AMLO planta de Ciudad Sahagún para verificar compra de vagones de Tren Maya

Política

Mayo 02, 2022 23:44 hrs.
Política Nacional › México Hidalgo
Redacción › Emmanuel Ameth Noticias

La tarde del lunes el presidente Andrés Manuel López Obrador visitó la planta de Alstom-Bombardier, en Sahagún, Hidalgo para verificar la compra de los 42 trenes con 210 vagones para el Tren Maya

El mandatario recordó que esta fábrica dotó que convoyes al Metro capitalino en 2002, cuando era jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal, y reiteró que la decisión de dar el contrato a la empresa franco-canadiense beneficiará a los mexicanos con empleos.

’Hace 20 años hicimos un contrato con Bombardier, ahora asociada a Alstom, para comprar 45 trenes y 400 vagones del Metro de la Ciudad de México. Hoy firmamos con las mismas empresas la adquisición de 42 trenes con 210 vagones para el Tren Maya.

’La construcción se hizo y se hará en Ciudad Sahagún, siempre pensando en el empleo para los mexicanos’, enfatizó el mandatario federal tras realizar un recorrido en compañía del gobernador de la entidad, Omar Fayad y Javier May, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), quien se encarga de la obra en el sureste del país.





El 26 de mayo de 2021, Fonatur dio a conocer que el consorcio liderado por Bombardier y Alstom obtuvo la licitación para la compra del material rodante y sistemas ferroviarios para el Tren Maya, la cual tenía contemplada la fabricación de estos trenes.

El contrato que ganó el consorcio es por 36 mil 600 millones de pesos, lo que representa un monto 890 millones de pesos menor respecto a la del segundo consorcio participante de este proceso, el cual era liderado por la filial mexicana de CAF. Además deberán construir los sistemas operativos ferroviarios como talleres de mantenimiento y construcción de puestos de control.

En la conferencia de prensa matutina, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez, explicó que los trenes utilizados en el proyecto serán híbridos, es decir, podrán usar diésel y energía eléctrica por 700 kilómetros de vía entre Mérida y Chetumal.

En ese sentido, dijo, se crearán las condiciones para que la vía sea electrificada en su totalidad; se estima que en 2030 la mitigación de dióxido de carbono alcance las 392 mil toneladas por el uso del tren en sustitución de automóviles.Con información de Emmanuel Carrillo | FORBES

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